Vroeger kon je aan de oude accu’s goed merken als ze slechter werden. Dan startte de auto niet altijd even goed. Tegenwoordig is dit met de moderne accu’s niet altijd meer te merken. De auto start zo lang de accu nog voldoende kracht heeft, maar als dit niet geval is doet hij niks meer.
Als een accu eenmaal een keer goed ontladen is geweest, is deze al kapot aan het gaan (de accu gaat sulfateren). Dit betekent dat de accu nog wel bijgeladen wordt door de dynamo(of externe lader), maar niet meer zijn volle 100% bereikt. Stukje bij beetje kan de accu minder volgeladen worden, tot het punt komt dat de auto niet meer start.
Als de auto dagelijks langere afstanden rijdt, zal de accu dus ook bijgeladen worden en minder snel kapot gaan.

Als een accu eenmaal een keer goed ontladen is geweest, is deze al kapot aan het gaan (de accu gaat sulfateren). Dit betekent dat de accu nog wel bijgeladen wordt door de dynamo(of externe lader), maar niet meer zijn volle 100% bereikt. Stukje bij beetje kan de accu minder volgeladen worden, tot het punt komt dat de auto niet meer start.
Als de auto dagelijks langere afstanden rijdt, zal de accu dus ook bijgeladen worden en minder snel kapot gaan. Maar als u weinig auto rijdt krijgt de accu niet de kans om zich weer op te laten laden.

Onze tip:
– Ga minimaal 1x week even een half uur of langer met de auto rijden zodat de dynamo de accu kan bijladen.
– Of sluit de accu iedere week aan een acculader aan tot hij weer helemaal vol is. (Wij kunnen een acculader aan u leveren, dus bel vooral voor de opties en prijzen).

Let op! Alleen de minpool van  accu losmaken werkt niet goed genoeg. De accu loopt dan uiteindelijk nog leeg en de kans dat de gegevens zoals radiocode verloren gaan is groot.

Wij monteren het liefste accu’s van het merk Bosch. Dit zijn kwalitatief goede accu’s, maar uiteraard zijn er altijd nog andere opties. Bosch geeft 2 jaar garantie op haar accu’s, maar dan moeten de accu’s wel kapot zijn gegaan onder normale omstandigheden.
Zoals eerder te lezen was, vindt binnenin de accu sulfatering plaats zodra de accu een keer ontladen is geweest. Vanaf dat moment is de accu al kapot aan het gaan. De accufabrikanten zullen de accu’s niet vergoeden, omdat zij kunnen zien dat de accu aan het sulfateren is en dus kapot is gegaan door onjuist gebruik.